全自動ってやっぱり便利
今日も物撮りですが、写真の物は日の本の一家に一台はある全自動バッテリー充電器です。この春、車の初回車検でバッテリーが
ご臨終近いと言われ、2万円以上だして新品に更新しました。だから3年で寿命という事ですね。また、売却しましたがホンダのバ
イクもバッテリーが弱り、何度も充電を繰り返していました。それで中華製の激安モンを使って大失敗したりとバッテリーに関し
ては結構痛い目をみていました。
日田の冬は寒いです。手持ちの充電器は確か独身時代から使っている製品で、いつ煙が吹いてもおかしくはないのですが、ここらで
一発良い充電器を仕入れてみました。オプティメイト社と言うベルギーの会社のものですが、何と鉛蓄電池の再生機能まであるので
す。昔やっていた電動ラジコンのバッテリー充電方法にもパルス充電など様々な工夫が凝らされていましたが、同じ様に車やバイク
の鉛蓄電池にもそれが有効な場合があるようです。
それにボルボ、ベンツ、BMW、ルノーなどの欧州メーカーが自家メンテナンス用として推奨している製品群でしたので前々から欲し
い製品でした。夏の暑い今頃、エアコンをガンガン焚いている車のバッテリーは弱り、寒い冬には寿命がくる図式はもう懲り懲りで
す。バッテリー1個より安いこれに頼る事にしました。リフレッシュ機能を使い、5〜6年持たせる方もいらっしゃるようでしたので、
私も頑張ってみます。
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バッテリー寿命3年ですか、車検毎に交換する人もおられるらしいのでそうかもしれません
小生は例外でしょうが前の車はGSユアサ製が8年もち
今の車はパナソニックのカオスを積んでいます最初のカオスは8年もち今は2代目です
ケースの大きさの中で最大の容量を選んでいます
寒冷地仕様より大きな容量です、ほぼ買い物使用で片道3kmエアコン使用でも平気です
カオス恐るべし。
投稿: すきもの | 2025年8月25日 (月) 20時24分
すきものさん
ご無沙汰しております。元気でやってますか。
それにしても8年とは羨ましい限り。私の場合は週末のみ利用していたのと、当時はコロナで遠出
もしなかったので早くへたったと思います。それでも2万オーバーの鉛蓄電池ですよ。びっくりポ
ンでした。
それで、ネットで調べると、この充電器ならサルフェーション除去機能があるそうで充電器の買換
に合わせて高いけどこれにしました。6年もてばチャラかな。でも、今度買う時は自分でカオスを
買って補助電源付けて交換するようにします。情報ありがとう。
追伸:
自車の互換バッテリー>パナソニック N-355LN1/EN caos>amazonで¥24,799だったよ。。
>すきものさん
>
>バッテリー寿命3年ですか、車検毎に交換する人もおられるらしいのでそうかもしれません
>小生は例外でしょうが前の車はGSユアサ製が8年もち
>今の車はパナソニックのカオスを積んでいます最初のカオスは8年もち今は2代目です
>ケースの大きさの中で最大の容量を選んでいます
>寒冷地仕様より大きな容量です、ほぼ買い物使用で片道3kmエアコン使用でも平気です
>カオス恐るべし。
投稿: warakado | 2025年8月25日 (月) 22時29分
パナソニックのカオスは、何とカーステレオの音が良くなるとの宣伝
交換後低音は出るようになった、不思議?
バイク用は選択肢がないですね、原付は最初台湾ユアサ製がついていましたが
すぐにご臨終、バイク用バッテリーは大手メーカーがあまりなく適当に買っています
現状125と250の2台、乗らないのが悪いですね。
投稿: すきもの | 2025年8月26日 (火) 19時46分
すきものさん
昔の電池駆動型アンプみたいなもんかな。バイク用は台湾ユアサを推す声が多いのですが
充電液を入れたまま長期保管されていた物はわりとすぐご臨終しますね。Amazonで買った
やつは当たりも外れも実際あったのではその辺かなと思っています。今回購入した充電器
は一般的なトリクル充電とは異なるパターンで管理し、常時接続ができるので長持ちしたら
いいなと期待しています。
投稿: warakado | 2025年8月26日 (火) 23時36分